钢绞线立柱围栏缆瑞钢丝绳栏杆公路护栏定做生产 在一些山区公路上,为**景观特点,采用钢绞线立柱围栏的安保设计。然而,对于弯道居多,特别是小半径曲线路段的弯道内侧,这类柔性护栏忽视了防护设施的安全防护性能,埋下了安全隐患。
钢丝绳护栏属柔性护栏类,目前我国公路采用的钢丝绳弹性护栏,主要分为A级6索护栏和B级5索护栏两种,主要依靠钢绞线的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载,吸收碰撞能量。与其他类别的护栏相比,它的优点在于通透性好、柔韧性好、抗冲击力强、对车辆的破坏较小,预防二次伤害,具有耐雪载、耐风载能力的特点。然而,缺点也同样明显:视线诱导性较差。钢绞线股中各层钢丝为点状接触,各层钢丝等直径,不等捻距,能承受较重的载荷,高速下工作运转平稳;抗拉强度较高,承载安全系数大,安全性好;有一定的可挠性;钢丝经过镀锌,具有较好的防腐性能。 一、应性强 在长直路段、风景区和要求美观的地方,由于缆索护栏具有美观的外形,设置缆索护栏与景观较协调,司乘人员无压抑感,行车较舒适;在积雪地区,设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量,有利于提高风雪天气通行能力;在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏,可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在*分隔带设置防冲护栏,因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全**,符合我国的国情。 二、安全性好 缆索护栏具有较好的柔韧性,能有效地吸收失控车辆的能量,不易反弹发生二次事故,因此,车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时,缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。